随着新能源汽车快速普及，车辆的停放和运输场景也在不断延伸。从城市地下停车库，到机械式深井停车库，再到滚装船汽车运输空间，新的应用场景也带来了新的消防安全问题。车辆类型多样，油车、电车参差不齐、空间条件更加复杂，也对火灾早期防控提出了更高要求。这也是同泰火安持续关注和研究的方向。
与地面停车区域相比，地下车库具有空间相对封闭、车辆停放密集、人员疏散和消防救援条件受限等特点。当新能源汽车发生火灾时，火焰、高温烟气和热辐射不仅会影响起火车辆，也可能进一步影响周围车辆，增加火势蔓延的风险。因此，对于新能源车地下停车库而言，消防系统需要关注的不仅是火灾发生后的灭火，更重要的是在火灾发展早期尽快控制火势，降低火灾强度，为人员疏散和消防救援争取时间。
细水雾的微米级雾滴，具有较大的比表面积，能够快速吸收火灾释放的热量。水雾作用于火焰和高温烟气时，可以产生明显的冷却作用；同时，雾滴对热辐射具有衰减作用，水分蒸发形成的水蒸气还能够在火源附近产生局部的氧气稀释和置换作用。多种作用共同抑制火灾的发展过程。
对于地下空间而言，尽早降低火灾强度、控制火势蔓延，是消防防护需要重点考虑的问题。此次报告中，方桂芳董事长也围绕这一方向，对细水雾抑制新能源汽车火灾的相关研究与实践进行了介绍。
随着城市停车需求持续增长，机械式、深井式停车设施，越来越多地应用在土地资源紧张的城区。对比常规地下车库，深井停车设施向地下纵深拓展，车辆停放密度高，设备构件繁多，一旦发生火灾，热量蓄积、火势蔓延风险都远超地下平库。
针对这一特殊停车场景，同泰火安定制开发了适配深井工况的高压细水雾解决方案。从方案定制设计，再到实体火灾试验，我们完整验证了高压细水雾在深井停车环境下的实际防护效能，为此类特殊停车空间的消防工程设计与落地应用提供了真实试验支撑。
除城市停车场场景外，新能源汽车的海运同样给滚装处所带来全新的消防难题。滚装船车位排布密集，舱室空间相对封闭；一旦车载电池起火，高温明火与热辐射会快速蔓延波及周边车辆，严重时将直接危及整船航行安全。
结合滚装船车辆甲板的舱体结构、车辆停放布局以及船舶实际营运工况，上海同泰火安针对性开发船舶高压细水雾消防解决方案，并已取得 CCS 认证，可为新能源汽车海上运输提供切实可靠的消防安全保障。
结合不同船舶的改造基础与项目实际需求，我们提供两套落地路径：
对于新造船舶或具改造条件的在航船舶，优先选用固定式高压细水雾灭火系统。根据船舶整体布局及不同区域的消防防护需求进行系统设计，为整船提供系统化的消防安全保障。
对于改造施工受限的存量船舶，则采用细水雾消防机器人方案。设备可灵活机动抵达起火区域，既可以配套移动式细水雾推车供水，也可直接接驳船舶原有消防栓，快速开展现场控火、灭火作业。
除新能源汽车外，电动自行车同样是城市消防安全的重点防控对象。如今住宅小区、产业园区、商业及公共建筑周边，电动自行车保有量持续上升，集中停放、集中充电已成常态。一旦发生火情，车辆停放间距小，火势极易快速扩散引燃周边车辆，火灾蔓延风险显著升高。
针对电动自行车棚这类场景，同泰火安推出专用柜式高压细水雾灭火系统。系统可结合车棚建筑结构、车辆摆放形式以及实际防护范围灵活布设，把细水雾防护覆盖到关键区域。火灾初期即可快速冷却控火，遏制火势向周边车辆扩散，为电动自行车集中停放、充电区域提供专项消防防护。
地下车库、深井立体车库、滚装处所、电动自行车棚，这几个看似差异很大的应用场景，却有着共同的核心诉求：必须做好火灾早期抑制。面向未来，同泰火安将持续聚焦新能源汽车、电动交通的消防安全痛点，针对各类实际场景深化高压细水雾技术的研发与落地。火灾风险在不断迭代演变，消防技术也需要持续深入各类新场景，解决现实当中不断涌现的新难题。
